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什么是隧道窑?

时间:2010-07-09 11:17:48  来源:紫砂之家


  什么是隧道窑?
  答:1965年,在宜兴建成了第一座隧道窑,用以烧制陶制品。隧道窑内设有铁轨,将制作好的陶坯放在一部部窑车上,各部窑车首尾相连,就像火车一样。然后在油压顶车机的推动下,窑车行驶在隧道内。
  供给热量的燃烧室就设在窑的两边,陶还在窑车上沿隧道运行时,燃烧室释放出炽热的燃烧气体,陶坯温度随之升高,一直升到1300-1400摄氏度。陶坯在温度和气氛的作用下,发生一系列的物理变化,慢慢的泥皮变成了陶器。隧道窑之所以产量大,就是因为窑尾一车成品驶出隧道后,窑头就有一车陶坯驶进隧道,两者同时进行,大大节约了燃料;而且产量增大,产品质量也提高了,归纳起来就是“多、快、好、省”四大优点。

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紫砂有问必答

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Q:

A:您好,职称查询系统中查无此人,但宜兴制壶者众多,或许您提到的这位老师并未参与职称评选,我们对这位老师没有了解,无法给您提供准确的信息,感谢您对紫砂之家的支持!

Q:

A:您好,根据相关资料显示,“鸿记”应该是一家商号的名字,在清末民国时期,壶的底章或者盖款、把款除了会印作者的印章之外,也会把商号的名字印在紫砂之壶,表示此壶的出。感谢您对紫砂之家的支持!

Q:

A:您好,对李帅元不曾了解,无法告之其近况,感谢您对紫砂之家的支持!

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